Skiro

Varno z e-skirojem

Zaradi izrazito majhnih koles je e-skiro med vožnjo zelo občutljiv na razne neravnine na prometni površini, kot so: že majhne udarne jame, razpoke, tudi robniki, prehodi med raznimi tipi prometnih površin ipd. Zavorni učinek ni tako dober kot pri klasičnem kolesu, zato je zavorna pot praviloma daljša. Pospeši hitro in sunkovito, torej če voznik hipoma…

Preberi
Avtocesta

Vozilo na avtocesti se nam bliža iz napačne smeri

Nedavna nesreča, ki se je zgodila na avtocesti A1 med Mariborom in Šentiljem se je končala z hudimi posledicami. Zgodi se, da se iz različnih razlogov (slaba vidljivost – dež, megla, noč, trenutna nepazljivost, nepoznan kraj …) kdo vključi na avtocesto po napačnem priključku in nadaljuje vožnjo v napačni smeri. Takšno dejanje ima lahko najhujše…

Preberi
Križišče

Intervencijska vozila v naselju in v mestu

Kaj moramo storiti, ko zaslišimo sireno vozila na nujni vožnji v naselju/mestu? Pomembno! Voznikom vozil s prednostjo in vozil za spremstvo, ki so na nujni vožnji, ni treba upoštevati prometnih pravil in prometne signalizacije (tudi rdeče luči na semaforju), vendar morajo voziti na takšen način in s takšno hitrostjo, da ves čas obvladujejo vozilo ter,…

Preberi
Vozilo

Poznate pomembne podatke o masi/teži vozila?

Predvsem pri tovornih vozilih, njihovih priklopnih vozilih in avtobusih nastopa kar nekaj podatkov (mase/teže) oz. vrednosti, ki so za varno vožnjo pomembne in jih mora voznik v celoti upoštevati. Pomembni podatki oz. vrednosti: Masa vozila: to je masa vozila, pripravljenega za vožnjo. Torej, z vsemi tekočinami, predpisano opremo in priborom, skupaj z voznikom, a brez tovora.…

Preberi
Avtocesta

Ali pravilno uporabljamo prometne pasove na avtocesti?

Video nasveti AC ima dve fizično ločeni smerni vozišči. Vključujemo in izključujemo se le po označenih priključkih. Vožnja po AC je dovoljena samo tistim motornim vozilom, ki po deklaraciji proizvajalca dosegajo hitrost, višjo od 60 km/h. Vozimo po desnem prometnem pasu, ki ni zaseden z vozili. Na ta prometni pas se tudi vključujemo na AC,…

Preberi
Vreme

Različna stanja vozišč pozimi

V zimskem času moramo biti vozniki pripravljeni na različna stanja na vozišču ter otežene vremenske pogoje. Zavedajmo se tveganj, ki jih prinesejo takšne razmere; včasih že kratka nepozornost lahko pripelje do prometne nesreče. Dodatna previdnost in večja pozornost sta zato nujni.  Nevarnosti s katerimi se vozniki srečujemo pozimi: nizke temperature, poslabšana vidljivost, nizko sonce, mokro…

Preberi
Vreme

Vožnja v megli

  Megla na avtocesti in hitri cesti – na kaj moramo biti pozorni? Vožnja v megli je nevarnejša zaradi: izrazito zmanjšane preglednosti; okrnjenih možnosti za predvidevanje; vlažnega in spolzkega vozišča; težjega zaznavanja neosvetljenih udeležencev cestnega prometa; večjih naporov med vožnjo (potrebna je bistveno večja voznikova zbranost). V takšnih okoliščinah bodimo še bolj pozorni in izkoristimo…

Preberi
Vreme

Uporaba meglenk

  Kdaj vklopimo meglenke in kdaj jih moramo izklopiti? Uporaba meglenk na sprednji strani vozila in zadnje meglenke je dovoljena le, če je vidljivost manjša od 50 metrov. To pomeni tudi najvišjo dovoljeno hitrost vožnje 50 km/h. Kadar imamo na vozilu vklopljeno zadnjo meglenko, na armaturni plošči sveti kontrolna svetilka rumene barve. Če vozimo v…

Preberi