Železnica

Napake na železniških prehodih

Miselnost ljudi je še zmeraj, da so železnice zastarele in počasne, vendar se je v zadnjem času marsikaj izrazito spremenilo: vlaki postajajo vse tišji in hitrejši. Na določenih odsekih vozijo nekateri vlaki s hitrostjo do 160 km/h!; nekateri tovorni vlaki tehtajo tudi do 2.200(!) ton, kar nekako ustreza masi 2.700(!) osebnih avtomobilov; primerjati je potrebno…

Preberi
Avtocesta

Izključevanje z avtoceste 2. del

Nepravilna ravnanja ob izključevanju SLIKA 1: Prepozno izključevanje – na sredini zaviralnega pasu.To je zelo pogosta napaka na naših AC.  Zgodi se, da vozila že na desnem pasu zavirajo, na zaviralni pas pa se vključijo šele nekje na njegovi polovici, kar je seveda povsem napačno. S tem ovirajo vozila na desnem voznem pasu, prav tako…

Preberi
Avtocesta

Izključevanje z avtoceste 1. del

Kako se pravilno izključimo z avtoceste SLIKA 1:  Pravilna izključitev z ACTudi izključevanje iz AC od nas zahteva zbranost. Kadar želimo zapustiti AC, pozorno spremljamo prometno signalizacijo (prometne znake, označbe na vozišču …), ki si logično sledi do izvoza. Izključujemo se le z desnega prometnega pasu. Opazujmo promet v vzvratnih ogledalih. Desne utripalke vklopimo pravočasno…

Preberi
Avtocesta

Okvara vozila na avtocesti

Ob okvari na vozilu na AC (tudi če se na armaturni plošči prižge rdeča opozorilna svetilka o delovanju motorja) moramo izvesti vse varnostne ukrepe za varno ustavitev in zavarovanje vozila ter potnikov. Takoj, ko opazimo okvaro, vklopimo varnostne utripalke. S postopnim zmanjševanjem hitrosti zapeljemo skrajno desno na odstavni pas, če je na razpolago, ali v…

Preberi