Miselnost ljudi je še zmeraj, da so železnice zastarele in počasne, vendar se je v zadnjem času marsikaj izrazito spremenilo: Ustavimo se. Vlak se ne more. Dolžina zavorne poti pri hitrosti 100 km/h: Ravnanje na nezavarovanemu prehodu ceste čez železniško progo SLIKA 1: Približujemo se prehodu – enotirna železniška proga: Zmanjšamo hitrost vožnje in s…
Nepravilna ravnanja ob izključevanju SLIKA 1: Prepozno izključevanje – na sredini zaviralnega pasu.To je zelo pogosta napaka na naših AC. SLIKA 2: Prepozno izključevanje – na koncu zaviralnega pasu.S takšnim nenadnim “zadnji hip” izključevanjem povzročamo nevarno situacijo, saj je naša hitrost prevelika za zaviralni pas. Nimamo niti dovolj časa, da se prepričamo, da na zaviralnem…
Kako se pravilno izključimo z avtoceste SLIKA 1: Pravilna izključitev z ACTudi izključevanje iz AC od nas zahteva zbranost. Kadar želimo zapustiti AC, pozorno spremljamo prometno signalizacijo (prometne znake, označbe na vozišču …), ki si logično sledi do izvoza. Izključujemo se le z desnega prometnega pasu. Opazujmo promet v vzvratnih ogledalih. Desne utripalke vklopimo pravočasno…
Ob okvari na vozilu na AC (tudi če se na armaturni plošči prižge rdeča opozorilna svetilka o delovanju motorja) moramo izvesti vse varnostne ukrepe za varno ustavitev in zavarovanje vozila ter potnikov. Ob okvari vozila ali zaustavitvi iz kakršnegakoli razloga se po vozišču (tudi po odstavnem pasu) avtoceste ni dovoljeno gibati! Pomembno! Odsevni telovnik (imejmo…
