Kriteriji za določitev križišč, kjer se lahko dovoli zavijanje v desno ob rdeči luči so: omejitev hitrosti do 50 km/h, zagotovljena preglednost oz. dobra preglednost v križišču (vidna razdalja ne sme biti manjša od 60 metrov pri 50 km/h), nizka frekvenca pešcev, v križišču ne sme biti vodenih kolesarjev s posamezno fazo (e-skiroji, mopedi). Križišče…
Nepravilna uporaba utripalk nas lahko “drago stane” Na spodaj prikazanih slikah smo v poziciji modrega osebnega avtomobila: Težave, če utripalke vklopimo prehitroS prehitrim vklopom utripalk zavedemo voznika na bočni cesti (rdeči osebni avtomobil). Ocenil bo, da bomo na (njegovem) križišču zavili na desno, zato obstaja možnost, da bo zapeljal na prednostno cesto. Težave, če utripalke…
Pogoste napake pri zavijanju Za zavijanje na levo se razvrstimo na levo stran smernega vozišča. Na ta način: Slika prikazuje pogosto napako, ki jo delajo vozniki osebnih avtomobilov, ko tik pred zavijanjem na desno zapeljejo precej v/na levo in to toliko, da resno ogrozijo voznika, ki vozi nasproti. Prav tako je ta premik vozila, ki…
Kako ravnamo, če tovorno vozilo zavija na manjšem križišču? Kadar zmanjka prostora za zavijanje na križišču – predvsem semaforiziranem, nam voznik velikega vozila ali skupine vozil ne more odstopiti prednosti niti ne more čakati pri zeleni luči, zato je naša dolžnost, da mu omogočimo varno zavijanje. SLIKA 1: Če smo ustavljeni pred križiščem in opazimo,…
Tovorno vozilo in mrtvi koti Slika 2: Tovorno vozilo želi menjati prometni pas. Opazili smo, da je voznik velikega tovornega vozila vklopil leve utripalke. Iz tega lahko sklepamo, da ta voznik na križišču želi zaviti na levo. Kot voznik rdečega osebnega avtomobila nekoliko zmanjšamo hitrost in omogočimo vozniku tovornega vozila da neovirano in varno menja…
