Premiki

Prehitevanje počasnih vozil – 1. del

Dohitimo počasnejše vozilo. Je sploh potrebna kakšna pozornost pri prehitevanju? Nikoli ne prehitevajmo, če nimamo zadostne preglednosti nad delom voziščem, ki je potreben za varno prehitevanje.  Namreč ta počasna vozila (delovni stroji, traktorji s priklopnimi vozili …) so navadno tudi širša, kar pomeni za nas težavo: Če se kljub vsemu v tem primeru odločimo za…

Preberi
Križišče

Tovorna vozila – 2. del

Kako ravnamo, če tovorno vozilo zavija na manjšem križišču? Kadar zmanjka prostora za zavijanje na križišču – predvsem semaforiziranem, nam voznik velikega vozila ali skupine vozil ne more odstopiti prednosti niti ne more čakati pri zeleni luči, zato je naša dolžnost, da mu omogočimo varno zavijanje.  SLIKA 1: Če smo ustavljeni pred križiščem in opazimo,…

Preberi
Udeleženci

Tovorna vozila – 1. del

Tovorno vozilo in mrtvi koti Slika 2: Tovorno vozilo želi menjati prometni pas. Opazili smo, da je voznik velikega tovornega vozila vklopil leve utripalke. Iz tega lahko sklepamo, da ta voznik na križišču želi zaviti na levo. Kot voznik rdečega osebnega avtomobila nekoliko zmanjšamo hitrost in omogočimo vozniku tovornega vozila da neovirano in varno menja…

Preberi
Železnica

Napake na železniških prehodih

Miselnost ljudi je še zmeraj, da so železnice zastarele in počasne, vendar se je v zadnjem času marsikaj izrazito spremenilo: Ustavimo se. Vlak se ne more. Dolžina zavorne poti pri hitrosti 100 km/h: Ravnanje na nezavarovanemu prehodu ceste čez železniško progo SLIKA 1: Približujemo se prehodu – enotirna železniška proga: Zmanjšamo hitrost vožnje in s…

Preberi
Avtocesta

Izključevanje z avtoceste 2. del

Nepravilna ravnanja ob izključevanju SLIKA 1: Prepozno izključevanje – na sredini zaviralnega pasu.To je zelo pogosta napaka na naših AC.  SLIKA 2: Prepozno izključevanje – na koncu zaviralnega pasu.S takšnim nenadnim “zadnji hip” izključevanjem povzročamo nevarno situacijo, saj je naša hitrost prevelika za zaviralni pas. Nimamo niti dovolj časa, da se prepričamo, da na zaviralnem…

Preberi
Avtocesta

Izključevanje z avtoceste 1. del

Kako se pravilno izključimo z avtoceste SLIKA 1:  Pravilna izključitev z ACTudi izključevanje iz AC od nas zahteva zbranost. Kadar želimo zapustiti AC, pozorno spremljamo prometno signalizacijo (prometne znake, označbe na vozišču …), ki si logično sledi do izvoza. Izključujemo se le z desnega prometnega pasu. Opazujmo promet v vzvratnih ogledalih. Desne utripalke vklopimo pravočasno…

Preberi
Avtocesta

Okvara vozila na avtocesti

Ob okvari na vozilu na AC (tudi če se na armaturni plošči prižge rdeča opozorilna svetilka o delovanju motorja) moramo izvesti vse varnostne ukrepe za varno ustavitev in zavarovanje vozila ter potnikov. Ob okvari vozila ali zaustavitvi iz kakršnegakoli razloga se po vozišču (tudi po odstavnem pasu) avtoceste ni dovoljeno gibati! Pomembno! Odsevni telovnik (imejmo…

Preberi
Avtocesta

Prometni pas za počasna vozila

Prometni pas za počasna vozila je označen prometni pas, namenjen vožnji vozil, ki zaradi počasne vožnje zmanjšujejo pretočnost prometa. Začetek prometnega pasu za počasna vozila. Na prometni pas za počasna vozila, ki je na voljo praviloma na vzponih AC, zapeljejo vsa tista vozila, ki bi s počasno vožnjo ovirala promet, in tista vozila, ki na…

Preberi
Avtocesta

Vožnja po prometnih pasovih na avtocesti

Avtocesta ima dve fizično ločeni smerni vozišči, križanja z drugimi cestami in z železnico pa so izvedena v različnih ravninah oz. nivojih. Vključujemo in izključujemo se le po označenih priključkih. Vožnja po AC je dovoljena samo tistim motornim vozilom, ki po deklaraciji proizvajalca dosegajo hitrost, višjo od 60 km/h. Vozimo po desnem prometnem pasu, ki…

Preberi