Avtocesta ima dve fizično ločeni smerni vozišči, križanja z drugimi cestami in z železnico pa so izvedena v različnih ravninah oz. nivojih. Vključujemo in izključujemo se le po označenih priključkih. Vožnja po AC je dovoljena samo tistim motornim vozilom, ki po deklaraciji proizvajalca dosegajo hitrost, višjo od 60 km/h. Vozimo po desnem prometnem pasu, ki…
Zakaj voznika motornega kolesa tako zlahka spregledamo? Nekateri vozniki motornih koles čez dan vozijo s prižganimi dolgimi žarometi. To je lahko za druge udeležence cestnega prometa moteče, saj jih lahko ti žarometi v določenih trenutkih močno zaslepijo. SLIKA 1: Slika prikazuje voznika motornega kolesa, ki vozi s prižganim dolgim žarometom. Ta žaromet slepi druge udeležencev…
Zakaj voznika motornega kolesa tako zlahka spregledamo? V številnih prometnih nesrečah, v katerih so udeleženi vozniki motornih koles, je vzrok neopaženje oz. spregledanje motornega kolesa. Razlogov, zakaj motorno kolo zlahka spregledamo, je veliko: • na njih smo premalo pozorni, saj so v prometu prisotni le nekaj mesecev;• imajo zelo ozko čelno silhueto;• barvni kontrast med…
PRAVILNA vožnja in ravnanja voznika motornega kolesa SLIKA 1: Vožnja po pospeševalnem pasu. Voznik naj bi izkoristil celotno dolžino pospeševalnega pasu. S tem lahko ujame hitrost morebitnih vozil, ki vozijo po AC in ima med tem tudi dovolj časa, da v vzvratnih ogledalih natančno opazuje promet na desnem prometnem pasu. Na koncu pospeševalnega pasu se…
Vožnja s spremljevalcem nam omogoča, da pričnemo postopek za pridobitev vozniškega dovoljenja že, ko smo dopolnili 16 let. Prav tako kot kandidati, ki se niso odločili za vožnjo s spremljevalcem, moramo opraviti zdravstveni pregled, teoretičen del usposabljanja, opraviti teoretični del vozniškega izpita in opraviti praktični del usposabljanja v šoli vožnje.S spremljevalcem lahko vozimo, dokler ne…
Dvopasovno krožno križišče Nočna mora – izključevanje na dvopasovnih krožnih križiščih. Največ težav na dvopasovnih krožnih križiščih se dogaja pri zapuščanju teh križišč. Kako pravilno zapuščamo ta krožna križišča: Kadar želimo dvopasovno krožno križišče zapustiti na prvem izvozu, ostanemo na zunanjem prometnem pasu. Kadar križišča ne nameravamo zapustiti na prvem izvozu, zapeljemo na notranji prometni…
Težave na krožnih križiščih z ločenimi prometnimi pasovi Nepravilna menjava prometnega pasu – nevarnost trka vozil Voznik rdečega osebnega avtomobila je razvrščen na zunanji prometni pas krožnega križišča z ločenimi prometnimi pasovi. Ko je ugotovil, da se je napačno razvrstil, želi napako popraviti tako, da zapelje na notranji prometni pas. To ni dovoljeno. Hkrati pa…
Krožno križišče z ločenimi prometnimi pasovi Krožna križišča z ločenimi prometnimi pasovi (oz. krožna križišča s spiralnim potekom krožnega vozišča) so novejši tip krožnih križišč, ki zagotavljajo višjo raven prometne varnosti in večjo pretočnost. Od običajnih krožnih križišč se razlikujejo, in sicer: imajo dva med seboj fizično ločena prometna pasova. Fizična ločitev je izvedena s…
Pri srečevanju z drugimi vozili: smo pozorni na širino vozišča in velikost vozila, s katerim se srečujemo; ocenimo pravi trenutek in mesto srečanja, ter hitrost bližajočega vozila; ugotovimo morebitne ovire na obeh straneh vozišča; smo pozorni na rob vozišča, ki je lahko poškodovan; na svoji levi strani zagotovimo zadostno bočno razdaljo. Srečanje – prednost vozil…
