Varčevanje pri nakupu pnevmatik se praviloma ne izplača. Dobra pnevmatika nas lahko reši v najbolj zahtevni situaciji na cesti. Gre namreč za edini stik, ki ga ima vozilo ali pa voznik z voziščem.
A vozniki, ki se malo vozijo in jim ni treba vedno in za vsako ceno na cesto v najbolj ekstremnih vremenskih pogojih, lahko razmišljajo tudi o celoletnih pnevmatikah, s tujko ‘all season’.
Proizvajalci pnevmatik sicer zagotavljajo, da so celoletne pnevmatike iz generacije v generacijo boljše, vendar pa to vsekakor ni garancija za varnost, saj te pnevmatike od voznika zahtevajo nekoliko več pozornosti.
Celoletne pnevmatike niso optimalna izbira, vendar se zanje odločimo v primerih:
- ko vozimo po območjih z običajno manj snega;
- ko imamo v ekstremnih zimskih razmerah na voljo alternativni način prevoza;
- ko se večinoma vozimo po mestnih središčih in
- ko dnevno ne prevozimo večjih razdalj.
Celoletne pnevmatike znanih proizvajalcev sicer razmeroma dobro delujejo na mokrem vozišču ali pri nižjih temperaturah, vendar se njihova omejitev pokaže tudi na suhih voziščih in pri večjih hitrostih ter na daljših razdaljah. Večja hitrost pomeni, da bo vožnja lahko precej negotova in vodenje vozila nenatančno. Voznik mora to kompenzirati s svojimi izkušnjami.
Torej celoletne pnevmatike imajo kombinacija lastnosti, primerne za celo leto, a ne dosegajo enake učinkovitosti kot sezonske pnevmatike v zahtevnih razmerah. Zato še vedno velja, da se v zimskih razmerah najbolje obnesejo zimske pnevmatike, v poletnih razmerah pa poletne pnevmatike, gledano iz vidika varnosti. Iz vidika ekonomičnosti pa to pomeni, da so stroški pri nakupu dvojnih pnevmatik (poletnih in zimskih) nekoliko večji.
Pri odločitvi kakšne pnevmatike bomo izbrali, naj bo na prvem mestu še vedno varnost v cestnem prometu.
Primerjava med poletnimi in celoletnimi pnevmatikami:
| Poletne pnevmatike | Celoletne pnevmatike | |
| DEŽNE RAZMERE | Oprijemljiva zmes je zasnovana tako ( seveda ob pogoju, da ima pnevmatika tudi dober profil ), da preprečuje vodni klin ali akvaplaning tudi v močnem dežju. | Srednje dober oprijem na mokrih površinah. |
| SUHE RAZMERE | Odlične manevriranje skozi zavoje, naglo pospeševanje in kvalitetno zaviranje. | Oprijem je soliden v najrazličnejših razmerah, vendar pnevmatika ni namenjena za nekoliko zmoglivejšo vožnjo. |
| TEMPERATURA | Primerne za vožnjo pri temperaturah nad 7 °C. | Primerne tudi za nižje temperature, solidno prenašajo tudi nekoliko višje temperature in kadar ima asfalt zelo visoko temperaturo. |
| TIP VOZILA | Primerno za visoko zmogljiva vozila ( električna vozila, športni avtomobili, luksuzni SUV ). | Primerno za osebna vozila, SUV, lažja tovorna vozila. |
| NAČIN VOŽNJE | Za zahtevne načine vožnje. | Vsakodnevni vozniki. |
| PORABA GORIVA IN UDOBJE | Poraba goriva je vsekakor nekoliko nižja, pnevmatike ne povzročajo prevelikega hrupa. | V povprečju nekoliko višja poraba goriva. Pnevmatike so nekoliko hrupnejše pri vožnji. |
Preberite tudi članek o ledu na vetrobranskem steklu, kjer boste našli uporabne nasvete za preprečevanje ledu in zagotavljanje varne vožnje v zimskih razmerah. Ekipa eCPP.si vam želi varno vožnjo!
