15. november je datum, ko moramo v Sloveniji skladno z zakonodajo na vozilih imeti zimske pnevmatike – ali pa prej, če to narekujejo vremenske razmere. Menjavo naj izvede strokovnjak (vulkanizer), ki bo pnevmatike pravilno zamenjal, uravnotežil (centriral) in nastavil ustrezen tlak.V nadaljevanju na preprost način razložimo večino ključnih oznak, ki jih vidimo na bočnem delu pnevmatike, ter kaj pomenijo za varnost in udobje vožnje.
Kaj pomenijo dimenzije na pnevmatiki?
Primer: 215/55 R17
- 215 – širina pnevmatike v milimetrih.
- 55 – razmerje višine preseka glede na širino v odstotkih. Tako to pomeni, da je pnevmatika visoka 55 % od 215 mm.
- R – radialna konstrukcija (najpogostejša v cestnem prometu).
- 17 – premer platišča v colah (1″ = 25,4 mm).
Radialne pnevmatike (oznaka R)
Prednosti:
- zelo dober stik s cesto in vodljivost;
- udobnejša vožnja;
- manj segrevanja pri višjih hitrostih;
- večja odpornost proti poškodbam;
- manjša poraba goriva.
Slabosti:
- nekoliko manj stabilna stranska stena pri velikih obremenitvah;
- bolj občutljive na udarce v stransko steno.
Diagonalne pnevmatike
V cestnem prometu se skoraj ne uporabljajo; pogostejše so pri delovnih strojih (npr. viličarji).
Prednosti:
- visoka stabilnost vozila;
- večja odpornost stranskih sten.
Slabosti:
- večji kotalni upor → hitrejše segrevanje;
- nižje udobje (zelo toga pnevmatika);
- povečana poraba goriva.
Hitrostni indeks (največja dovoljena hitrost)
Na pnevmatikah je zapisana črka, ki označuje največjo dovoljeno hitrost za to pnevmatiko.
| INDEKS | NAJVEČJA HITROST |
| N | 140 km/h |
| P | 150 km/h |
| Q | 160 km/h |
| R | 170 km/h |
| S | 180 km/h |
| T | 190 km/h |
| H | 210 km/h |
| V | 240 km/h |
| W | 270 km/h |
| Y | 300 km/h |
Namig: hitrostni indeks naj bo vsaj tak, kot ga je predpisal proizvajalec vozila.
DOT – datum proizvodnje
DOT koda na bočnem delu pnevmatike razkriva teden in leto proizvodnje.
Primer: 3024 → 30. teden 2024.
Zakaj je to pomembno? Z leti pnevmatika izgublja kakovost: mraz, UV-žarki in obraba spremenijo strukturo gume, ki postane trša (“plastična”). Tudi če je profil še videti dober pa je lahko oprijem slabši, poveča se nevarnost zdrsa in vrtenja koles v prazno.
Mimogrede se spomnimo še kakšne so vrednosti minimalne globine profila
- Poletne: najmanj 1,6 mm
- Zimske: najmanj 3 mm
Opomba: Minimalne vrednosti niso jamstvo za dober oprijem – stare pnevmatike imajo lahko slabše vozne lastnosti kljub “zadostnemu” profilu. Torej razmišljanje o tem, da ima pnevmatika še dovolj profila še ni zagotovilo varne vožnje – pomembno je upoštevati tudi starost gume in njeno dejansko stanje, saj lahko stara ali nepravilno shranjena pnevmatika kljub “zadostnemu” profilu izgubi elastičnost in oprijem ter s tem ogrozi varnost na cesti.
Nosilnostni indeks
Nosilnost je zapisana kot dvo ali trimestna številka. Označuje največjo nosilnost ene pnevmatike.
| INDEKS NOSILNOSTI | KILOGRAMI |
| 65 | 290 kg |
| 80 | 450 kg |
| 90 | 600 kg |
| 100 | 800 kg |
| 119 | 1360 kg |
Namig: Pri izbiri novih pnevmatik upoštevajmo nosilnost, predpisano za naše vozilo, ki ga je predpisal proizvajalec vozila.
TUBELESS in TUBE TYPE
- TUBELESS – pnevmatike brez zračnice (standard pri sodobnih vozilih).
- TUBE TYPE – zahtevajo zračnico in so namenjene specifičnim platiščem/uporabam.
RTF – Run Flat pnevmatike
Run Flat (RFT) imajo ojačane bočnice, zato po predrtju omogočajo nadaljevanje vožnje do prvega vulkanizerja (seveda z zmanjšano hitrostjo).
Prednosti
- več varnosti ob nenadni izgubi tlaka;
- možnost kontrolirane vožnje do servisa.
Slabosti
- višja cena;
- nekoliko bolj toge in manj udobne.
Pravilna izbira in razumevanje oznak na pnevmatikah nista le stvar natančnosti, temveč tudi in predvsem varnosti. Tudi najboljši profil ne pomaga, če je guma prestara ali neustrezno označena in če ni skladna s homologacijo našega vozila. Za zanesljivo vožnjo izberimo pnevmatike z ustreznimi dimenzijami, indeksi, pravilno starostjo in predvsem skladne s homologacijsko oznako ter pravočasno poskrbimo za menjavo.
Vožnja v jesenskem obdobju. Ekipa eCPP.si vam želi varno vožnjo!
