Kaj pravijo predpisi o zimskih razmerah in opremi?
Zakon o pravilih cestnega prometa (ZPrCP) določa v prvem odstavku 29. člena, da morajo biti motorna in priklopna vozila na slovenskih cestah pozimi (od 15. novembra do 15. marca naslednjega leta) in v zimskih razmerah, opremljena s predpisano zimsko opremo.
- Zimske razmere so na cesti ali njenem delu takrat, ko se ob sneženju sneg oprijema vozišča, ko je vozišče zasneženo, zaledenelo (ledna deska) ali poledenelo (poledica).
- Kanali dezena pnevmatik, ki spadajo v zimsko opremo, morajo biti globoki najmanj 3 mm.
POZOR! Zimske pnevmatike, z globino glavnih kanalov v dezenu manj kot 3 mm, ne veljajo za zimske, ampak se štejejo za poletne pnevmatike. Globino žlebov je smiselno preverjati bolj pogosto, še posebej, če je zima blaga, in če prevozimo večje število kilometrov, saj je pri višjih temperaturah, tudi obraba pnevmatik višja.
- Priobalno področje: Za zimsko opremo vozil, ki so v prometu v priobalnem področju Slovenije, se štejejo tudi samo poletne pnevmatike z globino glavnih kanalov dezena najmanj 3 mm.
Vožnja pozimi in ob nizkih zunanjih temperaturah, ko še ni snega, s poletnimi pnevmatikami ni priporočljiva iz več razlogov:
- Nizke temperature: Poletne pnevmatike so zasnovane za optimalno delovanje pri višjih temperaturah – nad 7°C.
- Slabši oprijem na mokrih površinah: Ko temperature padejo, so te pnevmatike manj prožne, kar zmanjšuje oprijem na vozišču. To pomeni, ko je temperatura asfalta nizka, tekalna plast poletne pnevmatike otrdi in izgubi svoje ključne lastnosti ter ne zagotavlja dovolj oprijema z voziščem.
- Daljša zavorna pot: Pri nižjih temperaturah in na spolzkih površinah se zavorna pot s poletnimi pnevmatikami znatno podaljša, kar povečuje tveganje za prometno nesrečo.
- Vozilo je slabše vodljivo: Zaradi zgoraj navedenih dejavnikov, je vozilo slabše vodljivo.
- Neprimerne za hitre temperaturne spremembe: V zimskem obdobju so pogoste nenadne spremembe vremenskih in temperaturnih razmer. Poletne pnevmatike niso primerne za hitro prilagajanje na te spremembe, kar lahko vodi v nevarne situacije na cesti.
Poletne pnevmatike v snegu in ledu so popolnoma neučinkovite in izjemno nevarne. Za razliko od zimskih pnevmatik, ki so zasnovane tako, da “režejo” skozi sneg in zagotavljajo dober oprijem z voziščem pod njim, poletne pnevmatike nimajo takšne zmožnosti. To pomeni, da ne morejo zagotoviti zadostnega oprijema na zasneženih površinah. Na ledenih površinah pa so povsem brez učinka in vozišče spremenijo v drsalnico.
Za več nasvetov o pripravi vozila na zimo si preberite: Priprava vozila na zimske razmere. Ekipa eCPP.si vam želi varno vožnjo!
