Vloga staršev: Kako biti dober zgled v prometu
Otroci so v cestnem prometu najranljivejša skupina udeležencev cestnega prometa. Pozornost voznikov, še posebej na začetku šolskega leta, mora tako biti še posebej na visoki ravni. Otroci namreč promet dojemajo drugače, kot odrasli ljudje. Napačno lahko ocenijo gibanje vozil in ne znajo oceniti hitrosti in razdalje vozila, ki se jim bliža, drugače slišijo in dojemajo okolico.
Zavedati se je potrebno, da smo odrasli tisti, dajemo zgled otrokom, še posebej pri prvih samostojnih korakih v prometu. Zato je potrebno razmišljati o vzgoji dovolj zgodaj.
Začetek prometne vzgoje od dveh do treh let
Prometna vzgoja otroka se prične pri zgodnjih dveh do treh letih starosti otroka. Začeti jih je potrebno vzgajati v smislu prepoznavanja motornih vozil, oz. o prevoznih sredstvih nasploh, poudarjati pomen rdeče in zelene luči na semaforju, poudarjati v avtomobilu pomen varnostnega pasu, skratka je potrebno vsak sprehod, ali vsako udeležbo ob cesti izkoristiti za nasvete in aktivno sodelovanje otroka v prometu. Otroci bodo ravnanja staršev hitro posnemali.
Prometna vzgoja od četrtega do šestega leta
V obdobju med četrtim in šestim letom starosti, se konkretneje lotimo spoznavanja prometa in lahko že konkretno razpravljamo o prometnih situacijah in udeležencih cestnega prometa. Potrebno je tudi otroka pohvaliti, kadar ravna pravilno, oz. mu razložiti zakaj je njegovo napačno ravnanje bilo nevarno in kakšne bi lahko bile posledice takšnega ravnanja. Skozi igro lahko otroku predstavimo promet recimo z izdelavo prometnih znakov, izdelavo ceste…. Na takšen način bo otrok osvojil znanje na neprisiljen način in z veseljem, ter skozi igro.
Prometna vzgoja med sedmim in osmim letom
V obdobju med sedmim in osmim letom se lotimo prometne vzgoje na način, da otroci že prepoznavajo nekatere pomembne prometne znake, predvsem za pešce in kolesarje, saj so otroci pogosto udeleženi v cestnem prometu prav kot pešci in kolesarji. Nezanemarljive so tudi vremenske razmere, ki pomembno vplivajo na dogajanje in varnost v cestnem prometu. Pomembno je tudi, da se otrok sam zaveda, da potrebuje ob zmanjšani vidljivosti ali ponoči odsevni element (kresničko) in da pri prvošolčkih ni rumena rutica »kar tako«, ampak zagotavlja večjo varnost otroka v prometu, predvsem vidnost. V tem obdobju je seveda pomembno, da otrok določene enostavne prometne situacije razume in se ob prisotnosti staršev tudi sam odloča kako bo ravnal.
Prometna vzgoja med devetim in desetim letom
Nastopi obdobje med devetim in desetim letom kjer se zavedanje otroka o prometni varnosti mora krepiti. Otrok naj že samostojno razmišlja o tem kako bo v prometu ravnal, kje in na kakšen način bo prečkal vozišče. Otrok naj se samostojno odloči kako bo ravnal, starši ali skrbniki so pa seveda tisti, ki ga v primeru napačne izbire ali nepravilne odločitve, pravilno tudi usmerjajo. Otroka je potrebno seznaniti tudi o pasteh, ki prežijo v cestnem prometu na vsakem koncu. Ni narobe, da ga seznanimo s tem kako nevarna je udeležba v cestnem prometu s prisotnostjo alkohola, mamil ali drugih psihoaktivnih sredstev. Ključno je tudi kritično opazovanje prometa in pogovor o vedenju tistih, ki v prometu nepravilno ravnajo. V tem obdobju se namreč krepi zavedanje otrok o posledicah nepravilnega ravnanja. Ne bo narobe, da se poiščejo tematike na to temo na spletu, se pogleda kakšen film in s tem podkrepimo otrokovo zavedanje.
Ustrezno razlaganje ključnih prometnih pojmov otrokom
Starši pogosto delamo napake in otrokom napačno interpretiramo, da se je recimo pripeti z varnostnim pasom potrebno, da nas policist ne oglobi. Takšno razmišljanje ni dobro, pomembneje je, da otroku razložimo pomen varnostnega pasu in kakšne so lahko posledice, če v vozilu nismo pripeti z varnostnim pasom. Strašiti s policisti ni primerno, ampak je potrebno otroku povedati, da so policisti tisti, ki skrbijo za red in predvsem za to, da se bo promet odvijal varno in v korist vseh udeležencev cestnega prometa.
Razmišljanje o varnih alternativah prevoza otrok v šolo
V kolikor so dane možnosti in ko otrok izpolnjuje pogoje je potrebno razmišljati o tem, da otrok hodi v šolo peš, uporablja kolo za prevozno sredstvo ( seveda je potrebna za to urejena infrastruktura, kot so pločniki, kolesarske površine…) ali uporablja javni potniški prevoz. Dejstvo je, da zmeraj to ni mogoče, pa vendar. S takšnim razmišljanjem se dolgoročno lahko doseže učinek razbremenitve mestnih prometnic in se ustvarijo boljši pogoji za šibkejše udeležence cestnega prometa. In zapomnimo si, da najkrajša pot pešca – otroka ni nujno, da je tudi najbolj varna pot. Torej če naredimo recimo tristo korakov več, kot bi jih sicer lahko, smo s temi koraki naredili tudi nekaj za svoje in otrokovo zdravje.
Ekipa eCPP.si vam želi varno vožnjo!
